El transporte público responde: el Bono Mòbilis Multiviaje lidera el TRAM d’Alacant en 2025

Los números no engañan. En 2025, el Bono Mòbilis Multiviaje —válido para diez viajes en la zona A y en el transporte urbano e interurbano entre Alicante, El Campello, Mutxamel, Sant Joan d’Alacant y Sant Vicente del Raspeig— fue el título más utilizado en TRAM d’Alacant, con 7.859.492 validaciones, el 41,3% de los 19.015.836 tráficos registrados en la red.

Es revelador que un título con un descuento del 40% reúna tal volumen: el ciudadano ha respondido a las medidas que favorecen el transporte público adoptadas por la Generalitat. No son sutilezas ni retórica: son viajes contados, puertas que se abren y validaciones que hablan de una elección real por parte del usuario.

La segunda posición la ocupa el Jove 30, vigente hasta el 30 de junio y que permitía a menores de 31 años viajar gratis; ese título acumuló 2.676.294 movimientos, el 14% del total. Tras su modificación y su sustitución por fórmulas rebajadas —Mòbilis Escolar, Mòbilis Jove, Bono Ruta 4/30 y Bono 10 Jove al 50%, además del gratuito Mòbilis 14— sigue apreciándose una fuerte presencia del uso juvenil en la red.

El billete Sencillo de la zona TAM quedó tercero con 1.545.513 movimientos (8,1%), seguido del Bono 10 con 1.011.149 (5,3%) y del Bono Mòbilis Oro para mayores de 65 años, con 958.322 validaciones (5%). Del sexto al décimo puesto figuran el billete sencillo convencional (849.239), el Ida y Vuelta (747.243), el Mòbilis Escolar y Jove (594.307), el Bono Ruta 4/30 (572.023) y el Bono 30 días del sistema TAM (439.655).

Cabe subrayar también la entrada en vigor el 1 de julio del Mòbilis 14, que permite viajar gratuitamente a menores de hasta 14 años, y que fue utilizado por 151.653 usuarios en el tramo analizado.

El conjunto de la red refleja una clara preferencia por la coordinación tarifaria: de los 19.015.836 tráficos, 12.520.453 (66%) se efectuaron con títulos coordinados frente a 6.495.383 (34%) con títulos propios de TRAM d’Alacant. Es una fotografía de uso que evidencia la eficacia de las medidas coordinadas y de los descuentos para canalizar la demanda hacia el transporte público.

Los hechos, en definitiva, muestran decisiones prácticas del viajero y resultados medibles de políticas tarifarias. Cuando las opciones incluyen descuentos significativos y coordinación entre sistemas, el usuario responde y los títulos sociales y coordinados se convierten en la opción mayoritaria.