Una pasarela para coser la costa: sentido y alcance del proyecto del Monnegre

La imagen es nítida y tiene nombre: una pasarela de madera de 30 metros de luz, cimentada mediante gaviones y pilotes, diseñada para resistir avenidas y enlazar el paseo marítimo del casco urbano de El Campello con el de Muchavista. No se trata de una ocurrencia menor, sino de una pieza anunciada por la Generalitat que pretende dar continuidad a la Vía Litoral y resolver una reivindicación histórica de la comarca.

El proyecto, presentado por el comisionado para la Recuperación, Raúl Mérida, junto al alcalde Juanjo Berenguer y técnicos como la directora general de Recuperación y Reconstrucción, Sandra Castillo, y el ingeniero Miguel Ángel Carrera, articula una voluntad clara: conectar la pasarela con la futura ciclovía y vía verde de 22 kilómetros que discurrirá por el cauce del Monnegre hasta Tibi y, a su vez, con los 22 kilómetros de la ciclovía litoral de Alicante. Esa unión configurará, según la propia Generalitat, una T ciclista de más de 40 kilómetros al servicio de la ciudadanía.

Los números y los materiales están sobre la mesa: presupuesto previsto de dos millones de euros y horizonte de ejecución para 2027. La infraestructura no es un elemento aislado: la intervención incluye nuevas zonas de ocio junto a la desembocadura, dos áreas para canes y un espacio con duchas y lavadero para tablas de surf, todo ello bajo criterios que la Generalitat define como sostenibles y respetuosos con el entorno natural.

Pero el proyecto va más allá de paseo y ocio. El Consell plantea una regeneración integral del cauce del Monnegre con una doble finalidad: reforzar su función como infraestructura de protección frente a inundaciones y recuperar valores ambientales. Entre las actuaciones previstas figura la eliminación de la caña invasora y su sustitución por bosque de ribera adaptado al clima mediterráneo, con mayor capacidad de infiltración; la potenciación de la vegetación autóctona; la promoción de fauna riparia, especialmente aves; la estabilización de taludes; y trabajos para aumentar la capacidad de desagüe y reducir el riesgo ante crecidas.

Tras la intervención, el corredor del Monnegre contará con sendas ecológicas y rutas ciclistas integradas en el paisaje, y se prevén actuaciones de recuperación patrimonial sobre infraestructuras históricas vinculadas al agua, como la presa de Tibi o los azudes de Mutxamel y Sant Joan. La propuesta se impulsa en colaboración con la Diputación de Alicante y la Universidad de Alicante, con el objetivo declarado de crear un gran eje ambiental metropolitano en el norte de la provincia.

Antes de presentarlo en El Campello, Mérida llevó el proyecto del Corredor Verde del Monnegre a la Comisión Provincial del Agua de la Diputación de Alicante, en un foro en el que participaron representantes autonómicos y provinciales mencionados en la noticia. Es decir: la iniciativa suma planificación técnica, presupuesto y coordinación institucional, según la información difundida.

No es menor que la pasarela se conciba con criterios de resiliencia hidráulica y con actuaciones que buscan disminuir el riesgo de futuras crecidas. Si la previsión de la Generalitat se cumple, la obra será una pieza visible —y cuantificada— de una intervención más amplia destinada a ordenar la ribera, proteger a la población y dotar de continuidad peatonal y ciclista a tramos costeros hasta ahora separados.

Queda por ver —y la noticia no ofrece más datos al respecto— cómo se ejecutarán las obras en detalle, qué plazos parciales se cumplirán y cómo se articulará la participación ciudadana y las tramitaciones ambientales. Lo que la información sí aporta es un proyecto con trazas técnicas, recursos presupuestarios y un horizonte temporal claro, inscrito en una apuesta por combinar movilidad, protección frente a inundaciones y recuperación ambiental del Monnegre.