Un túnel bajo la frontera: la audacia del narcotráfico en Ceuta que desafía la seguridad

La imagen es la de una audacia fría y calculada: no una simple galería, sino una infraestructura diseñada para el transporte sistemático de droga, oculta bajo una nave del polígono del Tarajal y con la salida localizada en suelo marroquí, según la información policial a la que ha tenido acceso El Mundo.

Que se trate de un túnel con tres niveles diferenciados, raíles, vagones y sistemas de poleas no es metáfora, es materialidad: un pozo de descenso, una cámara intermedia de almacenamiento y un pasillo que conduce hasta una caseta junto al vallado fronterizo. Todo ello camuflado detrás de un refrigerador insonorizado en el interior de la nave. ¿Qué clase de organización moviliza esfuerzos y tecnología para ello si no una trama asentada y con recursos?

El hallazgo no es episodio aislado, sino pieza de un rompecabezas que la UDYCO venía desentrañando desde hace más de un año. La investigación, que arrancó al menos en febrero de 2025 —con vigilancia sobre una vivienda en Arcos Quebrados y movimientos sospechosos de alijos— sitúa esta infraestructura dentro de una operativa capaz de recibir cargamentos desde Marruecos, almacenarlos en inmuebles de seguridad y redistribuirlos hacia la Península y Francia.

La dimensión práctica del descubrimiento debe medirse en su entorno: la boca exterior estaba ubicada en una franja sometida a control habitual por las fuerzas auxiliares marroquíes y la Gendarmería Real. No estamos ante una cavidad cualquiera bajo una nave industrial, sino ante una vía diseñada para sortear los pasos convencionales en uno de los tramos fronterizos más vigilados.

La operación policial desembocó en 20 detenciones en Ceuta. Los investigados fueron puestos a disposición judicial y, según la información publicada, la Fiscalía solicitó el ingreso en prisión de todos salvo uno; el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía confirmó el ingreso provisional en prisión de 14 de ellos, mientras otros quedaron en libertad a la espera de concretarse medidas cautelares.

No es el primer túnel detectado en la zona: meses atrás la Guardia Civil localizó otra estructura a unos 200 metros, que aprovechaba galerías subterráneas de la antigua fábrica de cerveza. Aquella investigación no logró situar una salida en Marruecos; la diferencia esencial con el hallazgo actual es que esta última boca sí ha podido ser localizada al otro lado del perímetro fronterizo.

Los hechos narrados por El Mundo hablan de una logística de contrabando que se apoya en ingeniería y ocultación, y de una investigación policial sostenida en el tiempo. Sin concesiones retóricas: los datos documentan una operativa que vulnera fronteras y normas, y que ha requerido desplegar recursos, cooperación internacional y diligencia judicial para desarticularla.

Que esta pieza salga ahora a la luz obliga a preguntarnos —sin extrapolar ni inventar— por la capacidad de detección, por la cooperación con las autoridades marroquíes y por las medidas necesarias para evitar que infraestructuras de esta complejidad vuelvan a proliferar en un perímetro tan sensible. Los hechos, por sí solos, exigen respuestas firmes y coordinación constante entre fuerzas y autoridades.