Torrevieja apuesta por Los Locos: reurbanizar para recuperar la costa

La Junta de Gobierno Local de Torrevieja ha cerrado una decisión tangible: las obras de reurbanización de la playa de Los Locos han sido adjudicadas a la mercantil PAVASAL por un importe de 8.592.352 euros, con una baja del 14,65% sobre el precio de licitación y un plazo de ejecución de 18 meses. No es palabrería electoral; es contrato, cifras y calendario.

El proyecto, redactado por el arquitecto valenciano Juan Ignacio Fuster Marcos, no nace al margen de la normativa: su redacción ha ido adaptándose a los informes sectoriales de la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio de la Generalitat Valenciana y del Servicio Provincial de Costas del Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico. Eso significa que la intervención se ha tramitado con los visados técnicos que exige la administración competente.

¿Qué se va a hacer? La descripción técnica es clara y concreta: más zonas verdes, más espacios peatonales, nuevo arbolado, mobiliario urbano, zonas de juegos infantiles y áreas Biosaludables. La intervención contempla más de 1.100 metros de peatonalización de costa y una superficie total de 21.044,75 m2. Son medidas que buscan, en palabras del propio proyecto, dotar al paseo de la dimensión suficiente para mejorar la relación entre la ciudad y la playa y la accesibilidad al litoral.

La ejecución operativa será faseada. La concejal de Servicios Urbanos, Sandra Sánchez, ha explicado que las obras se organizarán en cuatro fases definidas, con puesta en uso progresiva de cada ámbito una vez finalizado, y garantizando el acceso a la playa desde distintos puntos durante las obras. La primera fase abarcará el tramo entre la confluencia de la calle La Sal con la Avenida La Purísima hasta la Avenida de las Habaneras, el tramo que, según se detalla, producirá el menor impacto el próximo verano.

No se elude la realidad urbana: las afecciones al entorno se abordarán de forma individualizada —tráfico rodado y peatonal, transporte público, accesos a viviendas y garajes, actividad comercial y servicios existentes—, adaptando la gestión de las molestias a las circunstancias del entorno turístico. Es la promesa de una planificación que pretende equilibrar la obra con la actividad cotidiana de la ciudad.

Son hechos: adjudicación, importe, plazos, redactor del proyecto, homologación con informes sectoriales, alcance físico de la reurbanización y calendario por fases. Lo demás pertenece al terreno de la opinión y la valoración ciudadana. Pero cuando la administración programa más zonas verdes y peatonales y concreta cómo y cuándo se ejecutará, corresponde a la comunidad exigir transparencia, vigilancia y cumplimiento estricto de los compromisos técnicos y temporales adquiridos.