Asfaltado y accesibilidad: inversión masiva que no puede esperar

Que una ciudad invierta en su piel urbana —sus calles, sus aceras, sus cruces— no es un capricho: es una exigencia mínima de dignidad pública. La Junta de Gobierno Local de Torrevieja ha tomado una decisión concreta y cuantiosa: adjudicar las obras de asfaltado y mejora de itinerarios peatonales y accesibilidad 2025 por un total municipal de 6.368.670 euros, repartidos en dos lotes que suman 327.867,67 euros en decenas de calles y avenidas.

Los números, fríos en papel, cobran vida en la calle. El Lote 1, adjudicado a PAVASAL EMPRESA CONSTRUCTORA S.A.U., moviliza 3.259.150,47 euros y contempla el reasfaltado de 171.273 m2, incluyendo hasta 57 calles y avenidas. Entre sus mejoras figura —y no es detalle menor— un carril de deceleración para conectar directamente la CV-95 con el Hospital Universitario de Torrevieja: una medida pensada para descongestionar un acceso hoy dependiente de una rotonda. ¿Quiere alguien discutir que la fluidez y la seguridad en el acceso a un hospital merecen prioridad?

Las actuaciones del Lote 1 no se quedan en la capa de rodadura: también programan ensanchamientos de aceras y rebajes en cruces concretos, reposición de la señalización vertical sugerida por la Policía Local y actuaciones puntuales en Urbanización Mar Azul y en el Barrio del Acequión. No se trata solo de asfalto sino de recuperar itinerarios peatonales y corregir puntos que, hasta ahora, exigían soluciones.

El Lote 2, adjudicado a EIFFAGE INFRAESTRUCTURAS S.A., suma 3.109.520,03 euros para 156.256 m2 de reasfaltado y alcanza hasta 66 calles y avenidas. Sus mejoras de accesibilidad se concentran en la calle Pedro Lorca, en los entornos de los C.E.I.P. Acequión e Inmaculada y en la reurbanización de la calle Áncora. Aquí se incluyen cambios en la sección transversal por el ensanchamiento de aceras, renovación total del alumbrado a tecnología led y la creación de una red soterrada de telecomunicaciones para eliminar la red aérea existente: medidas que combinan accesibilidad y eficiencia energética.

Todo tiene calendario: 24 semanas —seis meses— desde la firma del acta de replanteo para ejecutar las obras, y un periodo de garantía de un año a contar desde la recepción de las obras o la reparación de deficiencias. Son plazos claros; es legítimo exigir que se cumplan. La inversión está decidida, las empresas adjudicatarias también; lo que queda a la vista es la responsabilidad de transformar ese compromiso económico en obra visible y útil para vecinos y visitantes.

No entremos en elogios ni vituperios gratuitos: los hechos son los hechos. Se han fijado importes, sectores y actuaciones concretas. Ahora corresponde vigilar que la ejecución responda a lo aprobado, que las mejoras anunciadas (aceras, rebajes, señalización, leds, red soterrada) se materialicen y que la ciudad reciba, en plazo y forma, la mejora que necesita. Torrevieja ha puesto en marcha la maquinaria; los ciudadanos merecen que funcione con eficacia y transparencia.