Proyecto Libertad: escoltar barcos o precipitar la llama del estrecho
Trump propone proteger buques en Ormuz; la iniciativa avanza sobre un territorio ya incendiado por la guerra con Irán

Redacción · Más España


Donald Trump presentó el llamado Proyecto Libertad como una operación humanitaria destinada a "guiar" y sacar de las vías restringidas a buques que, según él, están "atrapados" en el estrecho de Ormuz. Habló de tripulaciones sin alimentos y de civiles "neutrales e inocentes", y justificó la intervención como un gesto en nombre de Estados Unidos y de otros países, incluso —sorprendentemente— en nombre de Irán.
Pero no hay gesto sin riesgo. El estrecho de Ormuz, esa angosta arteria que comunica el Golfo con el mar Arábigo, fue la vía por la que transitaba cerca del 20% del petróleo y del gas natural licuado del mundo antes del cierre decretado por Teherán tras los ataques aéreos de EE.UU. e Israel. Desde entonces, la región ha permanecido en una tensa inmovilidad: según la Organización Marítima Internacional, unos 20.000 marineros y alrededor de 2.000 buques han quedado varados en el golfo Pérsico.
Centcom detalló los medios que, en teoría, apoyarían la iniciativa: destructores lanzamisiles, más de 100 aeronaves con bases terrestres y marítimas, plataformas no tripuladas multidominio y 15.000 miembros del personal militar. Pero la declaración no explicita cómo esos recursos protegerán a los buques sin entrar en confrontación directa con fuerzas iraníes. Ese vacío operativo no es una laguna menor: es la grieta por la que puede filtrarse la guerra.
En Teherán la respuesta fue inmediata y rotunda: un alto mando iraní aseguró que cualquier fuerza armada extranjera que intente acercarse o entrar en el estrecho será atacada, y afirmó que el paso "está bajo el control" de las fuerzas armadas iraníes, cuya coordinación para cualquier tránsito, dijo, es ineludible. Horas después, el ejército iraní afirmó haber impedido la entrada de destructores "enemigos" en el estrecho; Centcom negó que uno de sus buques hubiera sido alcanzado por misiles.
La tensión tiene ya efectos prácticos: Emiratos Árabes Unidos informó que un petrolero afiliado a Adnoc fue blanco de dos drones mientras transitaba por Ormuz, sin que hubiera heridos. Y la comunidad marítima registra una creciente preocupación por la disminución de suministros y por la salud física y mental de las tripulaciones retenidas.
No es menor la pregunta que queda flotando tras las declaraciones presidenciales y los comunicados militares: ¿será el Proyecto Libertad un asesoramiento informativo, una escolta defensiva o el pretexto para posicionar fuerzas en un corredor que Irán considera suyo? Los expertos citados en la cobertura advierten que, tal como está planteado, el plan podría llevar a una reanudación de las hostilidades con Irán.
En tiempos de fragilidad estratégica, las palabras y los gestos cuentan tanto como los buques y los misiles. Designar una operación como "humanitaria" no la blinda del choque de intereses ni de las lógicas militares que gobiernan el estrecho. Si la intención es realmente liberar a marineros y buques neutralizar los riesgos requiere más que un nombre solemne: exige claridad operativa y canales de coordinación que hoy, según los hechos disponibles, no existen.
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