La Costa Blanca se vende al mundo y Torrevieja entra en el mapa de los cruceristas

El Patronato Costa Blanca ha colocado el listón alto: volver a Miami para participar en Seatrade Cruise Global no es un acto cosmético, sino una apuesta por consolidar al Puerto de Alicante como escala de referencia. Junto a la Autoridad Portuaria, la Terminal de Cruceros, el Ayuntamiento de Alicante y la Asociación Alicante Costa Blanca por el Turismo de Cruceros, la delegación mantiene una intensa agenda de presentaciones, reuniones y encuentros con navieras y turoperadores. Eso es trabajo serio, en positivo, para quien aspira a promover una provincia entera.

Los números ofrecidos en el propio análisis confirman que no hablamos en abstracto. En 2025 la provincia recibió 103 cruceros y alrededor de 253.000 cruceristas; las previsiones para 2026 elevan la apuesta: 116 escalas previstas, cerca de 300.000 cruceristas y 25 navieras operando en el destino. Un crecimiento que se traduce en impacto económico: las estimaciones sitúan hasta 84 millones de euros y un aumento del gasto medio por crucerista que remarca la oportunidad comercial.

Importa subrayar quién viene y cómo se mueve. El crucerista tipo que llega a Alicante tiene entre 45 y 60 años, viaja en pareja o en familia y procede mayoritariamente de Reino Unido, Italia, Estados Unidos, Francia, Alemania y Portugal, entre otras nacionalidades. Y, lo más relevante, el 84% desembarca: eso son alrededor de 218.000 excursionistas que generan actividad local. De ese total, el 72% permanece en la ciudad y el 28% se reparte por la provincia: aproximadamente 61.000 visitantes que se desplazan a otros municipios.

Aquí es donde la expresión «provincialización del destino» cobra fuerza. Elche atrae al 21% de las excursiones; los municipios costeros concentran un 41% —Benidorm con un 20%, La Vila Joiosa y Altea con un 12%, El Campello con 6%— y Torrevieja figura con un 3% de las visitas, contribuyendo a una redistribución territorial que beneficia a comunidades y empresas fuera del epicentro urbano. El interior también participa con el 30% de las visitas, llevando turistas a Orihuela, El Castell de Guadalest, Novelda, Elda o Villena.

Nada de esto surge por casualidad: la coordinación entre Patronato, Autoridad Portuaria, Terminal y Ayuntamiento, articulada a través del Observatorio de Turismo de Cruceros, permite estar en ferias internacionales, organizar viajes de familiarización y trazar estrategias conjuntas. Seatrade Global es la cita principal, pero el calendario incluye también Seatrade Europa y Mediterráneo, ferias que alimentan la visibilidad y las escalas.

Torrevieja recibe su porción del pastel; no es un actor anecdótico, sino beneficiario de una política turística provincial que busca distribuir beneficios y desestacionalizar la actividad. Que los cruceristas se muevan por la Costa Blanca y por su interior es una noticia que obliga a la acción: más coordinación local, mejores productos de excursión y una oferta que capitalice la llegada de visitantes. El reto ya no es solo traer barcos: es convertir cada escala en oportunidad tangible para los municipios, Torrevieja incluida.